2010年8月24日

新竹同信幼稚園畢業典禮















鍾亦翰的
幼稚園畢業典禮 ,
小朋友才30個,但是家長和親屬參加的人真的很多.


當初在幫鍾亦翰選幼稚園時上網路參考了很多家長的經驗,
也實際去幼稚園參觀過,
新竹同信幼稚園給我的感覺最好,
在和老婆參觀後不約而同的都認可這裡的環境.


同信幼稚園採用蒙特梭利教育方式,
簡單來說就是混齡編班以及大量的教具.


混齡編班可以讓剛入學的小朋友藉由觀查法,
直接學習同班大朋友的生活習慣,
鍾亦翰剛剛入學時還感受不到編班優點,
直到妹妹鍾亦茜入學時才體會混齡編班的好處,


哥哥鍾亦翰念小班前半學期每天上課進入幼稚園前都會哭哭啼啼,
~足足哭了2個月,哭的我都快放棄想讓他先回褓姆家再蹲半年,
神奇的是同信幼稚園的老師很有辦法,
當別的小朋友依照規定要乖乖的進入教室上課時,
只有鍾亦翰有特權可以拿著小澆花桶在園裡到處澆花灑水,
直到他心情變好了,眼淚乾了,才進去教室跟其他小朋友相處.


等到妹妹鍾亦茜入學時,
她因為跟哥哥同班,完全沒有適應的問題,
雖然鍾亦茜是個超級愛哭妹,
但是因為混齡編班的原因,
在新生入學的階段,
她沒有掉過半滴淚 ( 太神奇了)


再來說到蒙特梭利教具,
蒙特梭利會根據不同年齡的小朋友設計教具,
強調的是小朋友親自動手操作教具來學習,
從小朋友回家報告的活動裡,
我大概歸納出幾項:
自然社會類,語文,數學,及生活.


小項目從綁繩子到扣鈕扣,
大到積木,拼圖.


因為大量的動手操作教具學習,
所以養成小朋友回到家以後也很喜歡DIY 自己做東西來玩,
亦翰,亦茜在家裡最常拿剪刀,膠帶,釘書機,DIY一些東西,
不知不覺的養成小朋友獨立思考和實驗的生活方式.


直得一提的是蒙特梭利數學教具,
鍾亦翰幼稚園畢業後我問他有沒有甚麼未了的心願,
結果他居然告訴我 :
加法心算版4沒操作完好遺憾!


都已經畢業了,還回去操作教具真的很奇怪,
但是為了完成他的心願,
當爸爸的我只好硬著頭皮回
去彩虹班問老師,
沒想到Connie老師聽完立刻爽快的說:沒問題!
~呼 ,
鬆了一口氣 ....


結論:
同信幼稚園還不錯,畢業了,居然還可以回去操作教具...

2010年8月16日

五角冰舖

五角冰舖

鍾亦茜發燒又得了腸病毒,喉嚨痛不太能吃東西,
昨天晚上還發燒39.9C
為了讓她能吃點有能量的東西,
所以就來吃冰啦!

五角冰舖上次來吃可能是8,9年前的事吧!
那時和老婆大人來吃的,鍾亦翰還沒出生... (可能也沒在肚子裡)
時間過好快啊

















2010年8月10日

遙控飛機_頭前溪畔



頭前溪畔看遙控飛機,
早上6點半就出門了,
不過小朋友好像沒甚麼興趣 XD.

豐鄉瀑布



大山背於1871年(清同治十年)由鐘石妹等來此開墾,
早期有番仔林之稱,因此地原為原住民活動地帶,
先民至此開墾期間,還曾暴發數次衝突;1888年(清光緒十四年),
劉銘傳曾丈量全台土地,當時的紀錄大山背已有約二十甲的水田與園地,
人口約有500 人,建有草寮、大樹榕、新公館、騎龍…等聚落。

這次來玩的是豐鄉瀑布
豐鄉瀑布是個典型的小瀑布,瀑布落差並不大,雖無雄壯氣勢,
但不失小巧柔美來到此處置身於大自然中,伴著涓涓溪流聲 ,
可讓人忘了塵世中的憂愁。

瀑布,高度約10m、水源來自頭前溪,終年流水不斷,
瀑布下有一個小水潭,潭水清可以見底,周邊的岩壁及石頭非頭平坦,
流水由水道引走,多餘的水量才會由小溪道流走。在整修之前,
只能由小溪道的邊上觀望,現在整修完工之後,
可以由橫跨小溪道的拱橋到對岸的涼亭就近欣賞,
享受那一種水花所帶來的涼意,不再只是可以遠觀而已。

因為老婆大人住竹東,10幾年前來到大山背也是老婆帶我來的,
看著大山背從以前荒廢的樣子變成現在乾淨的觀光地點,
心理也有些喜悅。

【交通位置】在北二高竹林交流道下→轉往竹東、橫山直走→接台3線右轉南上→經過油羅溪橋、
火車平交道→左轉上坡路接竹34線左轉直走→叉路口左轉直走,
到可多摩右轉即達。
GPS資訊:E121.143708度 N24.691904度。

2010年8月2日

航空科學館

航空科學館

航空館座落桃園中正國際機場正門入口,距離航站大廈約兩公里,
佔地一萬六千六百餘坪。 本體是一棟三角形組合建築物,造型美觀別緻。
館內包括一個正廳,五個展示區,一個航空教室,兩個電影院,
和一座三十七公尺高的模擬塔台。室外有實體飛機展示場,
和一個可容納三百餘輛大小行車的停車場。
(停車費2小時只要 NT$20 ,真便宜)。

新竹開車過去約1個小時,不過因為汽車電瓶壞了,
換完電瓶到了大園已經下午3:00了。
本來航空科學館只是下午的一個小行程,
主要是要去大園工業區旁的「良祝苗圃」,
沒想到航空科學館那麼大(一萬六千六百餘坪)
逛完已經好晚了 ,(對面的三十七公尺高的模擬塔台還沒去)。

航空科學館裡面除了一大堆飛機模型以外,
還有好幾台真的飛機,
OH-13H ,一台輕型直昇機,
鍾亦翰在旁邊東看西看就是捨不得走。

大廳有一台國軍自製的教練機PL-1B,
PL-1B 開放給小朋友上去玩,
小朋友排隊一大串,
能排到玩飛機還要有耐心。














說到國軍自製的教練機PL-1B,
全名PL-1介壽號初級教練機是由中華民國空軍技術局
(現為漢翔航空工業股份有限公司)
於1968年購得匈牙利裔美國籍工程師Ladislao Pazmany設計的PL-1型飛機
藍圖後自行製造的單發動機螺旋槳雙座小型飛機。

由於是中國人自製的第一台飛機,
所以意義非常重大。

直至正式除役為止,介壽號(包含PL-1以及改良後的PL-1B)共計完成了58架,
包括3架原型機、空軍官校訂製45架、以及中華民國陸軍訂製10架。

1982年,由於空軍官校將原來三級教練制,改為二級教練制,
PL-1B介壽號教練機因而功成身退,停飛封存,同年有美商來洽購,
空軍將封存飛機中挑選五架出售,為我國首批外銷的飛機。
結果被出口到美國,
由熱愛飛行的老美玩家買下讓這些飛機繼續飛行。

約一年前由華僑李先生向老外買來一台PL-1B介壽號。
這架是出廠的第49架。是目前世上僅存能飛的介壽號。

出廠了42年還能夠飛, 再次證明了 Made in Taiwan (台灣製造)
的堅固耐用程度驚人.

此事後來在美國華人圈造成一股歷史懷舊的話題。

下面的 Youtube link 就是 PL-1B實際起飛的樣子,
真是 老當益壯 寧移白首之心 窮且益堅 不墜青雲之志。



航空科學館。。。

GPS參考座標:
經度: 121°13'25.3"
緯度: 25°4'13.8"